3月6日，《廣西日?qǐng)?bào)》刊發(fā)《加強(qiáng)西部地區(qū)人工智能人才培養(yǎng)》。報(bào)道稱，全國(guó)人大代表，廣西柳州鋼鐵集團(tuán)化驗(yàn)工楊正平表示，持續(xù)推進(jìn)“人工智能+”行動(dòng)，將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更好結(jié)合起來，支持大模型廣泛應(yīng)用，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。

【聚焦2025年全國(guó)兩會(huì)⑨】

【讀報(bào)告】

持續(xù)推進(jìn)“人工智能+”行動(dòng)，將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更好結(jié)合起來，支持大模型廣泛應(yīng)用，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。

【話發(fā)展】

全國(guó)人大代表，廣西柳州鋼鐵集團(tuán)化驗(yàn)工楊正平：

西部地區(qū)是我國(guó)發(fā)展的重要戰(zhàn)略腹地和生態(tài)安全屏障，擁有豐富的資源稟賦和廣闊的市場(chǎng)空間，但在人工智能等新興領(lǐng)域，與東部發(fā)達(dá)地區(qū)相比還存在較大差距。

西部地區(qū)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比相對(duì)較高，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨智能生產(chǎn)流程改造壓力，智能駕駛、工業(yè)機(jī)器人等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)依賴跨學(xué)科人才，而本地高校既有的機(jī)械、電子等專業(yè)難以滿足人工智能的發(fā)展需求。

建議構(gòu)建產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)體系，圍繞智能制造、智慧交通等領(lǐng)域定向培養(yǎng)復(fù)合型人才；探索“人才飛地”與本地培育雙軌機(jī)制，同步實(shí)施本地青年科技人才專項(xiàng)培養(yǎng)計(jì)劃，構(gòu)建“候鳥型專家+本土骨干”的人才梯隊(duì)；針對(duì)西部地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)，通過高等教育、職業(yè)培訓(xùn)與國(guó)際交流等多種渠道，培養(yǎng)既精通AI算法又熟悉新能源技術(shù)的復(fù)合型人才，推動(dòng)人工智能與新能源技術(shù)融合突破。